我所理解的认知是通过自我和被动方式获得的对自身和世界规律的把握，这是人类进步的源泉。从主体的自我认识来讲，我们总是希望通过自我大脑对世界的解读获得改变世界的力量，而世界的变化是每时每刻都在进行着。从这个角度来讲，所有的知识都是过时的。尽管他可能在某一个角度反映了世规律或现象的一部分。这应该是波普尔认为的历史认知的局限，我们的认知总会延迟世界的发展。这应该算是现实世界里理想主义者产生悲剧的根源——我们的大脑永远无法替代现实的力量。曾经读过两位投资者得的同样结论：在某些领域，你应该执行“先上车后买票”的策略。因为每一次飞驰的列车出现在你面前时，看起来都是恐惧而稍纵即逝。于是你错过一次次机会。错过之后，你还会说服自己，是因为研究的不够深入，认知没有跟上。查理芒格的中国合伙人李录在《文明，中国与价值投资》中记录自己早期投资股票的经历：找到了看重的股票先买入一小部分。买入以后奇怪的事情发生了，这家公司对自己产生了魔力，看书，吃饭，睡觉都在思考公司的经营状况。甚至徒步去这家公司现场观察，和门卫了解公司经营情况。李笑来在《通往财富之路》中介绍了一种行动策略，也可能并非是他原创。动手做一项投资的时候，你需要掌握的是“必要知识”。所谓的最少必要知识是指最基本的能力。如学英语，你需要掌握的最少必要知识是“会查字典，会查语法书”。这看起来荒谬却是明晃晃的事实。同样，北大经济学教授徐远在他的“房事”理论中一直强调的一个观点是：房子是城市的股票，对于有价值的房子应该采取“先上车再买票“的方法。在他的逻辑中，只要城市还有发展动力，房价上涨是一种必然。对了，还有一个大神级别的投资人物——索罗斯，也有同样的认知框架。在《巴菲特和索罗斯的投资智慧》一书中这样写到，索罗斯每次判断市场机会来临的时候，他总会先买进一小部分股票，用来测试市场情绪，逐渐追加并再次验证判断，直到他认为市场发展满足了自己判断条件才会下重注。如果我没记错，华尔街的神奇小子彼得林奇也有类似的投资经验：他会在市场里小额买进一批股票，形成自己的股票池。然后观察每只股票的表现，根据其变化，把不符合自己投资标准的卖掉，再添加新的股票，经过一段时间筛选，他会选中极少的一部分留下。当然，这并非是说：“先上车后买票”的理论一定正确。巴菲特在公开场合一再强调自己的一个投资理论是”不懂的不要买”。一只你不期望持有一生的股票，最好三分钟也不要碰。然而他也并非如自己所坚守的那样，他不喜欢套利和对冲，讨厌现金和债券，实际上在很多时候也极少量的使用了对冲和套利机会，并且持有大量现金和债券。我认为他更在乎的是条件和胜率。我想这个问题需要查理芒格来解释，他说：”如果你不清楚自己能力的边界，这并不属于你的能力”。正是这样一句话厘清了人们形而上的争论，正如当年科斯界定”火车点燃亚麻和牛吃小麦“的问题，“讲数不讲理”能是最好的解决办法。你只缺少一把丈量自己能力的尺子。所以上车的问题不是你该不该而是你能不能上车，以及上车后是否可以控制局面。如果总的来说我们的知识都是延时的，片面的，不可避免的会带有僵化的局限。我们冲破认知局限的最好方法就是拥抱现实，在实践中演进。学习，应用，改进，在学习，在应用，在改进，似乎我们没有更好的方法。
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