有些人，会因时光老去，有些事，会因时光流逝，但有些东西，它却打破了时间的禁锢，逆了市场的规律，新三年，旧三年，缝缝补补50年，从年上市，到如今的款，你从它的脸上，感受不到时光的痕迹，50年前的胶原蛋白依旧是那个胶原蛋白，但心脏，却换了一轮又一轮......站在它面前，我仿佛穿越到了50年前，那个汽车工业新生的年代........他叫，它的“爷爷”，是中国最早的一批乘用车，当年最纯正的ORV，现在看到它.....如果说保时捷的换代是一次给一锤，慢慢整形，那它，就是用了锤子的另一边，木棒锤的。经典的大圆灯，经典的保险杠，词穷......防空灯依然保留着，但现在已经成了带着帽檐的装饰物。这复古的车漆，凹凸不平的钣金，能塞进小学作业本的缝隙.....原始的那么原汁原味....4*4的标志非常醒目，硬派气息油然而生，用20厘米的尺子去量，我深度怀疑，你无法找到一个平面.....4*4的标志非常醒目，硬派气息油然而生，用20厘米的尺子去量，我深度怀疑，你无法找到一个平面.....看看这内饰，没有任何科技性配置，旋钮+按键，难以想象这是一辆能抵达年的车。分时四驱带低速四驱，这是它身上除了复古外观外最值得聊的东西......分时四驱带低速四驱，这是它身上除了复古外观外最值得聊的东西......还是手摇玻璃，00后可能都不认识这东西了.....为了应对国6排放标准，换上了三菱的4A91T发动机，1.5T，马力，N·m，终于用上了涡轮增压....看这个架势，这车再卖10年不成问题，就算未来电动化，装上电池继续跑.....似乎问题也不大.....卖了这么多年，实在看不到什么进步，用情怀支撑的销量，也很难撑起一个品牌，好了，今天的款北京吉普就到这吧，写的有些难受了，有些敲不动键盘了。
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