北京治疗白癜风哪家医院更正规 https://yyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html
前 言
今年是“高质量发展落实年”，“高质量发展”不是一句口号，重在状态，重在落实，重在每一个三航人日常工作。报道岗位先锋，为企业高质量发展汇聚榜样力量，分公司官微推出“实干担当勇争先”专栏，讲述三航人的争先故事。
近日，厦门浮标管理中心码头区工程主码头纵梁全部安装完成，一节节如同火车车厢的纵梁，整齐划一地固定在下横梁“轨道”上。“我们纵梁安装的轴线误差均控制在5毫米以内。”项目经理范剑祥话语里透露着自豪。
最后一榀纵梁顺利安装完成
浮标码头项目，位于风景秀丽的厦门翔安区欧厝村海侧，是厦门海洋预报台收集海洋潮汐数据，为乡村经济建设注入新活力的重点工程。项目包括高桩码头、港区公共道路及平台区，高桩码头区上部结构以现浇横梁、预制构件安装、现浇面层为主。其中，预制构件安装是码头上部结构质量控制的关键点，其质量优劣直接影响着码头的使用寿命与安全。
项目总工傅志霖在研究施工方案发现本工程预制构件类型复杂，包括预制面板、预制纵梁、预制靠船构件、预制水平撑、预制斜梯等。而且数量共有多件，工期紧，任务重。第一榀纵梁安装下来，不仅耗费时间长，精准度还得不到控制，让大家犯了难。他不由地眉头紧蹙：“在面对工期紧张的情况下，如何保证安装质量呢？”
履带吊进行纵梁安装施工
“工艺创新是关键。”经过项目技术团队结合同类型施工工艺以及现场特点，决定从设备和流程上入手。
如何让陆地设备适应海上作业是确保方案可行的第一步。技术团队在查阅了相关资料对比分析后，明确了履带吊起重机结合多功能平板驳船，“移步”到海上施工的方案。有了多功能平板驳船的配合，履带吊起重机就能在海上如履平地，起重机吊臂能全自动实现度转动，从而突破施工方向的限制。不用移动船体，即可实现吊装，从而提高构件安装的精准度和效率。
“一线操作人员是确保质量的‘最后一公里’。”解决了设备问题，项目部从操作流程上着眼。除了班前技术交底，傅志霖要求严格操作人员落实“三检”制度，每道工序全部完工后，都要进行自检、互检、专检，并写好检查记录表。“这道工我闭眼都能整明白，你们这查这么多遍，很影响干活哩！”刘永志是一位有着十多年操作经验的老师傅，对于项目重重的检查要求不甚理解。
工人进行纵梁安装定位
结果在互检过程中，却发现了问题。互检是在施工队伍自检的基础上，由下道工序现场施工技术员对上道工序进行检查，按相应的质量验收记录表中所列的检查内容进行检查。“为实现创优目标，纵梁安装轴线误差必须控制在5毫米以内。”技术员吴雄程说着拿出尺子量了起来：“你看，这两榀纵梁没对齐，轴线还比允许误差还大了3毫米。”为了保证后续验收顺利，最后班组只得重新调整，再进行一次自检，直到纵梁安装做到精准拼接。
由于此次自检没有做到位，施工进度受到了些影响，“老师傅”刘永志也熄了火：“人眼还是比不过量尺。”“三检”制度的贯彻落实，成功将质量管控的重点从“事后把关”提前到“事前控制”。
如今，码头上部结构施工已进入冲刺阶段，预计八月底主体完工。“我们三航交出的每一个码头，必须在质量上无懈可击。”范剑祥充满期待。
文字提供｜王颖
图片提供｜姜希明
执行编辑｜翁彦颀
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇